I år har vi snakket litt med Ove Matland, BCK, en velkjent sykkelhelt fra de lokale rittene våre i en årrekke

- Ove, husker du hvor mange ganger du har vert med i Skjærgardsrittet ?

- Tipper ca. 22 ganger - omtrent som i Bergen-Voss, men dette bør jo strengt tatt CK Sotra ha kontroll på, siden deltakerpremiene utdeles etter antall gjennomførte ritt.

- Husker du første gangen du var med og hvordan det gikk da ?

- Ja, veldig godt! Det var den gang man måtte ta ferge; mitt første ritt noen sinne. Kom 5 minutter for sent til start, men det ble stiv kulig medvind, og jeg følte jeg satt på en motorsykkel da jeg fliste forbi barn, gamle og syke. Etter hvert innhentet jeg også mange tilsynelatende atletiske ryttere med fargesprakende bekledning og strøkne racersykler (min hadde både skjermer og bagasjebrett). Kom selvsagt langt etter de fremste feltene, men opplevelsen ga meg såpass mye inspirasjon at jeg etter hvert er blitt mestvinnende rytter i både Skjærgårdsrittet og Bergen-Voss.

- Hva tenker du om omleggingen fra 2008 med puljestart og nytt startområde fra Arenum ?

- Det er blitt et flott arrangement fra Arenum, med en enklere og raskere trasé i begynnelsen. Personlig foretrekker jeg likevel fellesstart fremfor puljestart. Det blir litt mer Tour de France over det og alle får målt seg mot hverandre. Hvor vidt puljestart egentlig er så mye bedre for trafikkavvikling og sikkerhet enn fellesstart, er jeg neimen ikke sikker på. Jeg bestrider selvsagt ikke at et felt på 800 ryttere gir dårligere trafikkflyt og flere uhell enn en pulje på 40, men hvis feltet på 800 helt fra starten strekker seg ut i en lang rekke av enkeltryttere og minifelt (husk at farten fremme hele tiden styres av de aller sterkeste), vil det i følge min papirteori være bedre for både trafikkavvikling og sikkerhet enn 20 homogene felt á 40, som vil kunne hindre trafikken over mye lengre strekning og et mye lengre tidsrom, samt generere innbyrdes uhell pga. urutinert feltkjøring. Ulempene ved fellesstart vil være desidert størst i begynnelsen, før Bildøybakken - men da går rittet til gjengjeld, i det store og hele, utenom motorveien.
Dere får eksperimentere litt frem og tilbake, registrere antall uhell, irriterte bilister og bruk av bilhorn over noen tiår, og gjøre en statistisk analyse, så får vi se...

- Hva er hovedmålene dine for 2010 ?

- 1. Vinne de store turrittene
2. Bli veteran-norgesmester for 2. gang.
3. Bli en generelt mer komplett rytter

- Vil du fortelle helt kort hvordan sesongoppkjøringen din er ?

- Er ikke seriøs nok til å drive med "sesongoppkjøring". Har noen treningsprinsipper jeg følger, men er ingen programslave. I ungdommen var jeg en lovende høydehopper. Da gjaldt det nærmest liv eller død. Nå har jeg et langt mer avslappet forhold til idretten. Trener kun når jeg har lyst og aksepterer at jeg blir så god som jeg blir. Fordelen (eller kanskje det er en ulempe?) er at jeg aldri blir lei og slutter...

- Har du ett eller 2 gode treningstips til de som kanskje bare sykler Skjærgårdsrittet og Bergen-Voss
- 1. Ikke bli overtrent!
2. Sørg for nok søvn og restitusjon
Nei, dette er nok mest interessant for fanatikere som meg. De som trener lite bør trene intervalløkter med høy puls (langintervaller, kortintervaller eller styrketråkk, gjerne spinning) en til to ganger i uken og ellers så mange ROLIGE turer som mulig. Ikke fall for fristelsen til å kjøre harde langturer. Dette bryter bare kroppen unødig ned, uten å gi bedre treningseffekt enn en rolig tur. Men viktigst av alt: Meld deg inn i en sykkelklubb og lær å kjøre i felt og beherske kjedekjøring! Da vil du kunne få langt bedre tider i turritt, og i tillegg øke sikkerheten både for deg selv og andre.

- Beste / morsomste minne fra Skjærgårdsrittet

- Må vel være i 2006 da jeg vant sammen med 4 fanaryttere. Vi forklarte til BT-journalisten i målområdet at vi ble enige om å samarbeide for å holde farten oppe helt til mål, egentlig en temmelig kjedelig og triviell sak, men journalisten klarte på mesterlig vis å lage sensasjon ut av det, for da jeg åpnet avisen neste morgen, skrek følgende overskrift mot meg: "MATLAND SNAKKET SEG TIL SEIER". Akkurat der og da følte jeg meg mer berømt enn Hushovd.

- Hvordan forbereder du deg til ritt - kosthold / oppvarming etc

- Tar svært lett på forberedelsene. Spiser vanlig mat, fyller vann på sykkelflaskene og har skiver med søtt og salt pålegg i lommene. Dropper oppvarming på rulle foran temporitt hvis mulig. Sykler heller til rittet med platehjulet på. Det enkleste er ofte det beste!

- Har du noen taktikk under rittet ?

- Hvis jeg hadde hatt en taktikk, ville det vel vært lite taktisk å røpe den her? Jeg velger normalt taktikken underveis, og den er avhengig av mange faktorer:
* Vær og vind
* Egne og andres ferdigheter og svakheter
* Løypeprofil, veistandard, m.m.
Noen ganger lønner det seg å være offensiv, andre ganger defensiv. Det er en klar fordel å kjenne de andre i feltet, derfor ser man ofte at sterke utenbys ryttere gjør det uventet dårlig i våre lokale ritt. Taktikk i et hovedfelt ender ofte med at snittfarten går ned fordi ingen ønsker å ligge foran å slite seg ut. Jeg trives langt bedre i et brudd der man kjører jevnt og solidarisk for å holde unna for hovedfeltet eller ta en løyperekord.

- Og til slutt, lurer du Bjarte Vethe i spurten i år :-) ?

- Bjarte er god å spurte men lett å lure. Han vinner nok massespurten, men da er jeg forhåpentligvis ferdig med seiersintervjuet og godt i gang med lapskausen.

Fjorårets vinner Bjarte Vethe er ikke påmeldt i årets utgave av Skjærgårdsrittet - Hvem vinner i år?